说到封开南粤古驿道，你有多少了解？它串起了多少鲜为人知的历史文化？带着这些疑问，今天，驿道君带大家“重走”封开南粤古驿道，探寻它的秘密。

　　南粤古驿道是指1913年前广东境内用于传递文书、运输物资、人员往来的通道，包括水路和陆路，官道和民间古道，是经济交流和文化传播的重要通道。

　　南粤古驿道最早起源于秦汉时期，于明清时期形成完善的网络系统，至今已有2200多年的历史。以汉代海上丝绸之路始发港徐闻港、古广信地区（封开、梧州）为核心的西江古驿道是秦汉时期出现的，是广东最早的古驿道代表。

　　封开是岭南地区与中原地区最早的交通枢纽，也是海陆丝绸之路最早和最主要的对接通道。

　　秦始皇在广西桂北开通灵渠，连结长江水系的湘江和珠江水系的漓江。后人又在湘江上游的潇水源头筑“新道”，连结珠江水系西江支流贺水，从而贯通了长江与西江。而地处贺水与西江交汇点的广信县（今封开县）便成为当时南北交通的要冲和中转站，向北可经贺水通长江直达中原；沿西江东行直达番禺（今广州）出海，向东南不远经罗定江、鉴江可至今湛江和吴川之间出海，向西行不远从今广西藤县北流江南下经平陆运河出海，若继续向西行，可沿广西左江进入越南境内。

　　作为海陆丝绸之路对接通道的最有力的证据，就是沿江一带保存有大量的天后宫和古码头遗址，而封开县目前就有5处天后宫遗址，有的至今香火不断。

图为泗科古码头。

　　贺江、东安江在大洲镇龙皇岛处交汇，江口镇、大洲镇、都平镇都位于贺江和东安江两岸，是“潇贺古道”和“茶船古道”必经之地。

位于封开境内的贺江与东安江交汇处的大播渡口，见证“茶船古道”多年来的沧桑变幻。

　　贺江古码头拉纤遗迹是见证了当年“潇贺古道”交通繁忙和航运的艰险的重要史迹。东安江岸上的大樟树、水道两岸坚实的石堤，还能看出当年“茶船古道”的商贸繁华。

　　潇贺古道

　　潇贺古道位于湘桂之间，连潇水达贺州，沿永州、道县、江华、富川，穿越都庞岭和白芒岭（今白芒营一带）过贺州县（今八步区）南下。修建的潇贺古道路宽为1米左右，至今古道遗留的痕迹在五庵岭村可随处找到。其西方是越城岭与都庞岭之间一条狭长的谷地“湘桂走廊”。

　　潇贺古道又名秦建"新道",其雏形秦"古道"最初建成于秦始皇二十八年（公元前219年）冬。秦皇朝派猛将尉屠睢率五十万大军兵分五路南征西瓯岭南，其中一军（中军）从古九疑之塞即今萌渚岭（亦称临贺岭、姑婆山）挥戈南下，东接连州、北连道州、从永州、谢沐、冯乘、富川、临贺、封阳、广信直达海南（今佛山）、广州。此军在岭南与西瓯族人相持三年多以后，借助岭口古道（即潇贺古道）向南推进，很快击败了西瓯人的反抗，占领了整个西瓯，并将岭南化分为三郡：桂林、象（今南宁）、南海（今佛山），富川（冯乘）属南海郡，据说至今在南海、佛山还有记录这一史实的谱志和碑刻。促进了后世历代中原王朝对岭南地区的统治。

　　同时，“潇贺古道”使长江水系和珠江水系通过"新道"紧密相连，成为海陆丝绸之路的主体，为楚越交流拓展了通途，开了湘粤桂交通的历史新纪元。

图为潇贺古道地图。

　　茶船古道

　　茶船古道，是一条沿六堡河，经东安江，走贺江，入西江，直达广州，对接“海上丝绸之路”的船运茶叶通道。这是一条全国独一无二连接桂、粤、港，直通南洋的六堡茶“茶船古道”。“通过‘茶船古道’，六堡茶走出深山，越洋过海，成为海上丝绸之路的重要商品之一。”

　　茶船古道，南出珠江口，远下南洋国外，是海上丝绸之路的重要商品之一；北上沿珠江、秦灵渠、长江和京杭大运河上贡朝廷。不仅承载着先辈蜿蜒回转的前行印迹，还封存着六堡茶香飘南洋的历史。“茶船古道，把茶中‘黑宝石’六堡茶的名气推向世界。

图为茶船古道地图。

来源：南粤古驿道网，采编自公众号“多彩肇庆”